重量级人物很快就在巴黎环形路38号征税


阅读:ecotax取代了“过境通行费”这项税收应该可以获得500万欧元的年收入此外,根据JDD,巴黎市议会也将采取其他三防污染项目“,包括设立两个主要领域出租车和公交车,补贴电动和混合动力出租车预留的车道,并开发服务站车辆天然气分配网络(NGV) “一个真正的城市路费”如果负责运输的副市长,绿克里斯托夫Najdkovski,认为“国际公路交通下前来卡车无关的设备上,”为联合会发言人国家汽车运输协会(FNTR)谴责引入“真正的拥堵费”此设备,其中生效10月1日,在“过境费”由政府计划更换环境税,埋在六月货车的条款 SégolèneRoyal于4月抵达生态部负责人,曾要求对该生态区进行“扁平化”政府最终选择了收费过境费,按照同样的原则运作,但范围要小得多更换新的环境税,坚决在英国道路上,而不是在最初的系统计划15000公里4000公里有争议的收费是一个“解决方案,既均衡和常识,”主张SégolèneRoyal生态学家们一边谴责“以折扣税”它每年将带来5亿欧元,大约是原计划的一半阅读:
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