法航管理层和政府不了解罢工的继续87


法国航空公司总裁兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克在接受“世界报”采访时详细介绍了他对飞行员的“最终提案”它同意在今年年底之前暂停创建Transavia Europe,这是一个低成本子公司的项目,该项目将在欧洲的几个基地运营,包括德国和葡萄牙 >>阅读亚历山大·朱尼亚克(用户版)的采访全文:“我们做了最后的提议” A“终极挑战”,因为驱动程序,但谴责罢工后八天的“终极挑战关于外包和离岸外包威胁的提醒“,主要飞行员工会认为这个公告”只是一个烟幕,不提供比以前的广告更多的保证,并解决否定问题“另一个罢工联盟SPAF也宣布,尽管有管理层的提议,罢工仍在继续在与打击飞行员工会的联合声明中,CGT-FO SNPNC的UNAC,UNSA和SUD空气称为‘项目的Transavia欧洲无条件撤出的代名词离岸我们的工作’并要求该公司的股东政府“制止正在进行和计划拆除的法航集团”在下午举行的记者招待会上,德朱尼亚克先生表示,他不理解罢工的继续,并说他的提议“冲突的原因已经消失”瓦尔斯:“这次的大罢工时停止”“决定”的朱尼亚克先生可能是单方面解除创建协议的Transavia法国,从2007年建,这限制了公司的船队到14个设备该公司的首席执行官得到了总理曼努埃尔瓦尔斯的支持,后者裁定管理层提出了“合理的建议” “我呼吁每个人的责任,包括飞行员这次罢工必须尽快停止,“他重复道 SNPL呼吁在国民议会星期二前举行抗议活动,法国航空公司计划改善交通状况,其中47%的航班周一降至41%工会主席让 - 路易斯巴伯说:“今天,这种性质的项目显然没有达到平静的条件” SNPL周六宣布将罢工延期至9月26日第二个飞行员工会SPAF的罢工通知一直持续到周三时间最长的冲突自1998年以来的进球率依然为65%,相比基本稳定到周末,自冲突,自1998年社会运动,历时十天,最长的开始几乎没有变化一些机场受到的影响较大,如预测68%的取消预订的波尔多,以及没有航班确保的里尔管理层预计周二略有改善,48%的航班投保工会反对管理层提出的低成本子公司Transavia的拟议开发,担心它会导致“社会倾销”和“重新安置”而损害法国的工作该SNPL,其中,根据其总裁,感到“被出卖的管理”,呼吁周六总理,曼纽尔·瓦尔斯,希望它“将[吧]心脏把重点放在维护法国工作“并重申他要求与他会面阅读解密:法航飞行员罢工:“社团主义”运动罢工也具有经济效益全国旅行社联合会(SNAV)估计,在该公司飞行员罢工的第一周内,
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